
GARELLI MOSQUITO – N° 6
Il Mosquito Garelli nacque a metà degli anno ’40 come motore ausiliario da applicare a una bicicletta di tipo turistico per far fronte alla necessità di alleggerire la fatica negli spostamenti sulle due ruote, soprattutto in presenza di carichi da trasportare.
Fu messo in vendita nel 1946 con la denominazione commerciale di “Mosquito”, traduzione dall’inglese di “zanzarino”, soprannome inventato dagli operai della Garelli in virtù della bassa rumorosità del prodotto.
Grazie anche al costo relativamente contenuto (circa due/tre mesi di stipendio di un operaio), la richiesta sul mercato fu enorme tanto che ben presto la fabbrica di Sesto San Giovanni non fu più in grado di far fronte agli ordini e la società fu costretta ad aprire un secondo stabilimento a Napoli oltre che consentire la costruzione su licenza in molti Paesi esteri.
Motore: BAFANG centrale 250w
Batteria: FEMAK CELLE PANASONIC 36V 14AH
Display: BAFANG 560c
Cambio: INTERNO AL MOZZO STURMEY ARCHER RD3 3V
Sella: BROOKS B66
Manopole: BROOKS
Carro posteriore: FISSO
Forcella anteriore: SPRINGER ORIGINALE
Pneumatico: 26 X 1,5
Freni: ANTERIORE E POSTERTIORE A TAMBURO