Guzzino 65 N4

Moto Guzzi fin dal 1943 iniziò a progettare un veicolo economico per far fronte alla richiesta di mobilità del dopoguerra. Il risultato fu un modello molto semplice: i comandi sono pochi e tutti a portata di mano.

Il Guzzino 65 fu subito un successo commerciale e sportivo.

Negli anni furono portate migliorie al modello originario come un clacson elettrico, una marmitta di disegno rivisto, il forcellone più robusto…

Per contenere i costi di produzione ed essere concorrenziali sul mercato, a partire dai primi anni ‘50, vennero apportate alcune modifiche: alcuni particolari vennero bruniti anziché cromati, vennero sostituiti il carburatore, le leve al manubrio, la forcella, il clacson, il cilindro ora in ghisa.

La produzione del “Guzzino” cessò nel 1954.